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逃生管道质量保证与售后服务
1、我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技术，每台设备出厂均按 相关标准及企业标准进行检测，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。
2、我公司保证长期供应设备配件，质保期外的配件仅收取成本费。
逃生管道案例：
目前在建的大理至丽江高速公路中，率先在施工中使用了逃生管道,为隧道施工者增加了安全防护措施。请听云南台记者章婷、通讯员周凤荣的报道：
逃生管道采用特殊工程塑料制成，内孔直径为外径为超高分子，能承受2000多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中安全离开。这项技术的运用，能将隧道施工人员损伤降低。
新型隧道逃生管道优越性
●重量轻。同种规格仅为钢管重量的1/8左右，根长：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
●管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生救援提供了极为安全可靠的保障。
●管道环刚度高、耐压性好。测试管道上方堆压5米高的沙土，管道保持不变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
●管壁光滑、搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行。内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二成擦伤。
●拆装迅速。采用抱箍、链条、花篮连接，安装灵活，调节自如，拆卸迅速，连接牢固，适用性强。
●设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间安全标识明显。
●配制到位。可根据现场需求配制135°爬坡过渡弯头，管道内可配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。
“造优质 MPP电力管道，创国际名牌”是中雄管业有限公司的坚定信念和永恒追求，向用户提供优质的 MPP电力管道产品和完善的服务是我们对用户的承诺。 我们将继续以高品质，高标准和合理的价格及良好的服务来回报广大用户对我们的支持，欢迎国内外客户的光临惠顾，我们将竭诚为您服务！
隧道工程中的逃生管道使用的是哪几种连接方式？
中雄管业不仅专业生产优质的隧道逃生管道，更是会不断的去研究拓展新的施工技术，对于逃生管道的连接方式，我们在反复实验及多年以来客户的反馈建议中总结出五种连接方式。以下内容介绍了这几种连接方式：
1.抱箍连接
经过多年的施工经验及项目反馈，保留下来的是两种，这个是其中的一种。属于硬连接。使用材质是符合管道口径的钢制的抱箍，这种连接方式外观工整，隧道出现慢弯的情况下不利于调节，如果施工路段平整的话，使用这种连接方式没有问题。
2.链条连接
链条连接是目前用的较多性价比的连接方式，连接方便不需要复杂发工艺，只要将链条套入U型卡，然后插入管道预先留好的卡槽中，上好螺丝就行了。施工简单快捷连接强度高，一般连接好两个管道只需要2分钟。而且这种连接方式在遇到路面不平整或者慢弯的时候会非常好调节。链条可以伸缩，能让管道更好与路面贴合，所以这种连接方式是目前用的较多的一种连接方式。
3.法兰连接
较早的使用的是法兰连接，逃生管道口径在DN800，而800口径的法兰价格高。这种连接需要在管道两边做热熔翻边儿工艺，因为逃生管道采用的是超高分子，这种的材质熔点在210°左右，热熔时间长，还要等管子冷却套上法兰上好螺丝，整个连接工艺下来需要1个小时左右。所以这种连接方式不但成本很高而且耗时耗力，不建议使用。
4.卡扣连接、对夹式金属件连接
卡扣连接与对夹式金属件连接这两种连接方式属于同一类别，只是两种配件结构有所不同。这种连接需要管道的外径壁厚没有丝毫偏差，但是超高分子逃生管道生产成品后都会有1%的偏心距，这个正常范围值，而这会影响到这种方式的连接，没有两根管道偏心距离是一样的都会有肉眼看不到的偏差。所以连接起来会很困难。不建议使用。
中雄管业建议您使用抱箍连接和链条连接。
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