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【隧道逃生管道_高分子隧道逃生管诚信经营质量保证】

     发布人:[林芝]世瑞新材料科技(林芝市分公司)
  • 更新时间: 2025-12-17 00:45:27
  • 公司邮箱 390921961@qq.com
  • 公司名字: [林芝]世瑞新材料科技(林芝市分公司)
  • 公司地址: 林芝洛阳空港产业聚集区(孟津麻屯镇)
  • 李经理
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    世瑞新材料科技(林芝市分公司)自建立以来,一直从事设计、生产制造及销售、安装 隧道逃生管道的综合性企业,具有二十多年的生产历史,凭借先进的生产工艺、雄厚的技术力量、完善的售后服务,获得了广大 隧道逃生管道用户的好评及回单。



    据2006年~2012年隧道施工事故资料初步统计,我国共发生39起(公路、铁路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,为主要事故形态,是公路隧道施工的头号大敌,其高发性和高危险性严重威胁着工程,甚至给 与人民的生命财产造成重大损失。针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,为了减少工程损失,在隧道施工项目中都会选用高分子量逃生管材。
     
    现在正在建设的大理至丽江高速公路中,已经使用了Φ800*30mm的隧道逃生管道,为隧道施工者增加了防护措施。并且云南记者已经对此项目进行了报道,工人们做了这样的解答“800隧道逃生管道,这是个好办法,如果塌方,埋了,人就可以顺着这个管子逃出去。800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成,内孔直径为外径为超高分子量聚乙烯mm,能承受2000多公斤的压力,完全够一个成年人从中爬行。800隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置,随着隧道的掘进,800隧道逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌,工人便可从800隧道逃生管道中离开。




    新型隧道逃生道尺寸设计的依据
    根据人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的小直径为800mm。


    因此,公路隧道工程施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,隧道应急逃生管道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取高分子量聚乙烯隧道应急逃生管道的外径:800mm。

     



    我们都知道在以往的隧道逃生领域,一般用的是钢管,但是钢管的抗冲击性能差,容易变形。为此都特别苦恼,随着时代的进步,人类的创新,公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功与应用,开创隧道应急逃生系统施工新道路!

    很多人一听拿塑料管当隧道逃生管道,一开始都是拒绝的。当看了参数介绍以及现场演示,都大吃一惊。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗冲击能力,可以抵御各种外力冲击,其耐磨性是钢的4到7倍,比钢管更可靠,并且由国内知名保险公司参保。针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,首次采用该管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thonroton假设,对管道的结构尺寸进行了优化,并对通道的连接方式进行了设计。 ,通过抗冲击性试验,管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明,高分子量聚乙烯逃生管结构尺寸合理,可靠,可应用于公路隧道施工应急救援。

     




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